TOYOTA VENZA 2021 PHÁ VỠ CÁC RÀO CẢN CỦA XE ĐA DỤNG

Lượt xem: 1701 - Ngày đăng : 10/07/2021

PLANO, Texas (22/7/2020) - Với màn ra mắt mới đầy ấn tượng, Toyota đang phá vỡ rào cản về sự giống nhau trong phân loại xe đa dụng hai hàng ghế hạng trung (CUV). Venza 2021 hoàn toàn mới mang đến trải nghiệm lái trực quan với khả năng tăng tốc mượt mà, khả năng xử lý có thể đoán trước và tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt thấp (NVH), tất cả đều được bao bọc trong một thiết kế tinh xảo.

Venza 2021 hoàn toàn mới được trang bị độc quyền với hệ thống truyền động Toyota Hybrid System II và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian theo yêu cầu điện tử tiên tiến. Cùng với khả năng vận hành thoải mái trong đô thị và đường cao tốc, Venza được kỳ vọng sẽ có hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, với mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp ước tính sơ bộ của nhà sản xuất là 39 MPG.

Venza 2021, sẽ được lắp ráp tại Nhà máy Takaoka và đến các đại lý của Toyota vào mùa hè 2020, được xây dựng dựa trên một phiên bản của nền tảng Toyota New Global Architecture - K làm nền tảng cho một số mẫu sedan và crossover của Toyota. Như vậy, Venza mang đến những gì tốt nhất của cả hai thế giới: cảm giác lái thoải mái như sedan và tính linh hoạt của SUV hạng trung (CUV).

Venza 2021 cung cấp không gian rộng rãi cho năm chiếc trong một gói có khả năng cơ động cao. Một loạt các tính năng tập trung vào công nghệ có sẵn, bao gồm màn hình cảm ứng 12,3 inch với chín loa JBL, màn hình hiển thị đa thông tin (MID) 7 inch, gương chiếu hậu kỹ thuật số và màn hình màu 10 inch. Các tính năng có sẵn khác bao gồm mái che bằng kính toàn cảnh cố định Star Gaze TM, sản phẩm đầu tiên của Toyota, ghế trước có sưởi và thông gió tạo tiền đề cho chuyến du lịch lớn thực sự, duyên dáng.

Ngoài khả năng bảo vệ tiền va chạm được cung cấp bởi nền tảng TNGA-K (dự kiến sẽ đạt được xếp hạng an toàn hàng đầu của NHTSA), Venza 2021 còn đạt tiêu chuẩn với Toyota Safety Sense (TSS 2.0), một bộ hệ thống an toàn chủ động toàn diện bao gồm:

– Hệ thống trước va chạm với tính năng phát hiện phương tiện ban ngày / ánh sáng yếu và người đi bộ, cùng với tính năng phát hiện người đi xe đạp ban ngày (PCS)

– Điều khiển hành trình bằng radar động phạm vi toàn tốc độ (DRCC)

– Cảnh báo chệch làn đường với Hỗ trợ lái (LDA w / SA)

– Chùm tia cao tự động (AHB)

– Hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA)

– Hỗ trợ biển báo đường (RSA)

Hệ thống trước khi va chạm với tính năng phát hiện xe ban ngày / ánh sáng yếu và người đi bộ, cộng với tính năng phát hiện người đi xe đạp ban ngày, cung cấp khả năng phanh tự động nếu người lái không phản ứng kịp thời trong tình huống khẩn cấp. Hệ thống giám sát điểm mù (BSM) với Cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau (RCTA) là tiêu chuẩn trên tất cả các hạng xe, trong khi XLE và Limited bổ sung thêm hỗ trợ đỗ xe trước và sau với phanh tự động (PA w / AB).

Trên màn hình trung tâm Toyota Audio lớn

Venza 2021 cung cấp khả năng giải trí và kết nối tiên tiến thông qua hệ thống âm thanh Toyota trực quan và linh hoạt. Audio Plus là tiêu chuẩn trên LE và XLE và bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch. Âm thanh cao cấp với Điều hướng động và JBL là tùy chọn trên XLE và tiêu chuẩn trên Limited và có màn hình cảm ứng 12,3 inch tuyệt đẹp với các nút điều khiển có thể chuyển đổi giữa hoạt động của người lái hoặc hành khách phía trước.

Ngoài đài AM / FM, hệ thống âm thanh Toyota cung cấp đầy đủ công nghệ kết nối, bao gồm Apple CarPlay, Android Auto và khả năng tương thích Amazon Alexa, công nghệ không dây Bluetooth, v.v. Apple CarPlay bao gồm quyền truy cập vào Siri, trong khi người dùng Android Auto có thể truy cập trợ lý Google.

Tất cả các lớp Venza đều đi kèm với Sirius XM All Access Radio dùng thử 3 tháng với Đài phát thanh vệ tinh và Đài phát thanh HD cùng với đăng ký dùng thử Dịch vụ Từ xa của Toyota. Tính năng điều hướng động khả dụng có hiển thị mốc 2D nâng cao, hiển thị hướng dẫn trên đất liền và hiển thị lối ra đường cao tốc. Tất cả các mẫu Venza sẽ được trang bị Toyota Safety Connect.

Âm thanh 6 loa tiêu chuẩn với bộ khuếch đại 4 kênh cung cấp âm thanh rõ ràng, mạnh mẽ cho mọi thể loại nhạc. Những người yêu âm nhạc cuồng nhiệt sẽ muốn có Hệ thống âm thanh cao cấp JBL tuyệt đẹp với 9 loa, bao gồm một loa siêu trầm phía sau, được hỗ trợ bởi bộ khuếch đại 12 kênh, 1.200 watt - hệ thống mạnh mẽ nhất được ra mắt trên Toyota cho đến nay. Nó được thiết kế dành riêng cho Venza với kiến trúc loa độc đáo và phù hợp với không gian cabin cụ thể.

Khả năng hiển thị thông qua công nghệ

Sự đổi mới hàng đầu của Venza thực sự được tìm thấy trên đầu xe. Lần đầu tiên dành cho Toyota, Venza 2021 cung cấp mái che kính toàn cảnh cố định Star Gaze TM. Công nghệ kính điện sắc Star Gaze TM cho phép người lái xe chuyển từ chế độ trong suốt sang mờ trong vòng một giây bằng cách sử dụng nút BẬT / TẮT. Ở chế độ phủ sương, Star Gaze TM làm sáng nội thất trong khi giảm ánh nắng trực tiếp, mang lại cảm giác rộng mở, thoáng mát và hấp dẫn hơn cho cabin.

Công nghệ nâng cao tầm nhìn bao quanh người lái. Lớp Venza LE có MID màu 4,2 inch, trong khi các lớp XLE và Limited nhận được MID màu 7 inch. Trong một trong hai màn hình, chỉ báo Hệ thống Hybrid hiển thị đầu ra và trạng thái tái tạo của hệ thống lái xe để khuyến khích thói quen lái xe sinh thái. Như được sử dụng trên các mẫu xe hybrid khác của Toyota, màn hình gợi ý mức tăng tốc tối ưu để lái xe sinh thái và cung cấp chức năng ghi điểm giống như trò chơi cho người lái.

Màn hình hiển thị Head-Up màu 10 inch có sẵn hiển thị thông tin quan trọng ở tầm mắt, bao gồm đồng hồ tốc độ, chỉ báo hệ thống hybrid và các chức năng TSS 2.0.

Gương chiếu hậu kỹ thuật số có sẵn bộ thu phát đa năng HomeLink trên Toyota Venza mới giúp người lái quan sát những gì phía sau xe. Nếu hành khách phía sau hoặc hành lý trong khu vực hàng hóa đang che khuất tầm nhìn phía sau, một nút gạt trên gương chiếu hậu kỹ thuật số sẽ ngay lập tức cung cấp cho người lái một tầm nhìn rộng, không bị cản trở từ camera phía sau. Gương cũng giảm độ chói từ đèn pha. Để hỗ trợ thêm cho tầm nhìn ra bên ngoài, phiên bản Limited được trang bị tiêu chuẩn với camera Bird's Eye View với tính năng Quét theo chu vi, cung cấp tầm nhìn toàn cảnh từ trên cao ra xung quanh xe.

Máy ảnh dự phòng tiêu chuẩn có đường dẫn chiếu và đường lưới động, trong khi hệ thống làm sạch máy ảnh phía sau có sẵn phun dung dịch rửa để loại bỏ các giọt nước, bùn, tuyết và các đường xử lý tuyết tan khỏi ống kính. Có thể đặt cửa nâng điện rảnh tay tiêu chuẩn để khóa tự động khi đóng cửa. Để thuận tiện hơn, các hạng XLE và Limited được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống chìa khóa thông minh hoạt động trên cả năm cửa.

Công nghệ động cơ lai tiên tiến

Toyota đã tạo ra “hybrid” đồng nghĩa với hiệu suất nhiên liệu cao hơn 20 năm trước với chiếc Prius đầu tiên. Venza nâng số lượng Toyota Hybrid có sẵn lên 10 chiếc - Mirai biến nó thành 11 chiếc xe điện - cho năm 2021, nhiều hơn bất kỳ thương hiệu nào khác.

Hệ thống Toyota Hybrid thế hệ mới trên Venza kết hợp động cơ bốn xy-lanh 2,5 lít DOHC hiệu suất cao với ba mô-tơ điện trong một hệ thống rất nhỏ gọn. Động cơ khí sử dụng hệ thống hẹn giờ van biến thiên thông minh bằng động cơ điện (VVT-iE) trên trục cam nạp và VVT-i trên trục cam xả. Hệ thống làm mát có thể thay đổi (bơm nước điện, bộ điều nhiệt điện) và bơm dầu hoàn toàn có thể thay đổi được giúp cải thiện hiệu suất động cơ.

Công nghệ đã được chứng minh cung cấp tổng cộng 219 mã lực hệ thống và ước tính sơ bộ dự kiến 39 MPG kết hợp của nhà sản xuất. Như với tất cả các mẫu xe hybrid của Toyota, cảm giác tăng tốc và phản ứng nhanh hàng ngày được nâng cao nhờ cách động cơ điện tăng mô-men xoắn ở tốc độ thấp. Hệ thống hybrid tối ưu hóa mức độ hỗ trợ của động cơ điện và RPM của động cơ khí mà không cần động cơ chạy ở vòng tua cao. Tốc độ động cơ được đồng bộ hóa với tốc độ của xe, mang lại khả năng tăng tốc nhẹ nhàng và êm ái. Hệ thống hybrid của Venza sử dụng pin lithium-ion mới được phát triển để nâng cao hiệu suất cũng như kích thước và trọng lượng.

Các chế độ lái NORMAL, ECO và SPORT có thể lựa chọn cho phép người lái điều chỉnh cá tính vận hành của Venza. Chế độ SPORT cải thiện và làm rõ hơn phản ứng của bướm ga, làm cho việc tiết kiệm nhiên liệu trở nên thú vị hơn. Chế độ ECO thay đổi ga và logic môi trường để giúp người lái tập trung vào việc tối đa hóa quãng đường từ nhiên liệu và pin, trong khi chế độ NORMAL lý tưởng cho việc lái xe hàng ngày. Ngoài ra, chế độ EV cho phép lái xe chỉ sử dụng điện ở tốc độ thấp trong các quãng đường ngắn.

Bằng cách sử dụng tính năng sang số tuần tự, người lái xe có thể “sang số” để tăng khả năng phanh tái tạo theo từng bước, giúp tăng cường khả năng kiểm soát tốt hơn khi lái xe ở các khu vực đồi núi. Như một phần thưởng, hệ thống hybrid nâng cao sự thoải mái khi lái xe bằng cách kiểm soát tốt mô-men xoắn truyền động để ngăn chặn cú ném khi tăng và giảm tốc.

Đọc đường cho MPG tối đa một cách kỳ diệu

Hệ thống lái hiệu quả dự đoán (PED) của Venza sử dụng hoạt động của hệ thống định vị để phân tích thói quen lái xe và ghi nhớ điều kiện giao thông và đường xá để giúp tối ưu hóa việc sạc pin hybrid. Khi người lái chọn PED, hệ thống sẽ học các tuyến đường lặp lại và được thiết kế để dự đoán thời điểm và vị trí xe có khả năng giảm tốc độ hoặc dừng lại. Sau đó, thông qua hướng dẫn thời gian nhả bàn đạp ga tối ưu, nó có thể giúp giảm tiêu thụ năng lượng.

PED có thể giúp tối ưu hóa quá trình sạc và xả pin trước những ngọn đồi hoặc tắc nghẽn giao thông. Ví dụ, khi đến gần đoạn đường xuống dốc, hệ thống được thiết kế để tác dụng lực phanh bổ sung của động cơ nhằm sạc pin hybrid hiệu quả hơn sau khi nhả bàn đạp ga.

Công nghệ lái rất mượt mà và cực kỳ tự tin

Sức mạnh vốn có của nền tảng TNGA-K là sử dụng rộng rãi thép cường độ cao. Điều này cho phép điều chỉnh hệ thống treo đa liên kết phía trước và hệ thống treo đa liên kết phía sau giúp tăng cường khả năng xử lý nhanh nhẹn đồng thời mang lại một chuyến đi êm ái và dẻo dai.

Khả năng xử lý của Venza được hỗ trợ bởi hệ thống phanh điều khiển điện tử có tính năng Hỗ trợ vào cua chủ động (ACA), hỗ trợ kiểm soát độ ổn định để giảm thiểu va chạm trong một số tình huống vào cua nhất định. Người lái chỉ cảm nhận được sự nhanh nhẹn được nâng cao chứ không phải hoạt động của hệ thống.

Hệ thống hybrid sử dụng chức năng tải trước mô-men xoắn vi sai, giúp tăng cường khả năng kiểm soát gia tốc và giảm tốc khi khởi hành hoặc vào cua trên đường bình thường hoặc đường trơn trượt. Tính năng này cũng giúp nâng cao hiệu suất đánh lái ở tốc độ cao hơn, ổn định trên đường thẳng và khả năng kiểm soát trên đường gồ ghề.

Venza LE 2021 lăn bánh trên bánh xe hợp kim hai tông màu đa chấu 18 inch, trong khi XLE và Limited là tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim siêu mạ chrome 19 inch đa chấu.

Hệ dẫn động bốn bánh thông minh nhất

Venza 2021 đạt tiêu chuẩn với Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian theo yêu cầu điện tử của Toyota, một hệ thống hiệu quả cao tận dụng tối đa lợi ích của hệ thống truyền động hybrid. Thay vì sử dụng hộp số và trục truyền động đến bánh sau, Hệ dẫn động điện tử theo yêu cầu sử dụng một mô-tơ điện gắn phía sau riêng biệt để cung cấp năng lượng cho bánh sau khi cần thiết.

Nó hoạt động liền mạch và xuyên suốt, phân phối trước tới 80% lực truyền động cho bánh sau, giúp hạn chế tình trạng trượt bánh trước khi bắt đầu ngoài tuyến. Hệ thống này cũng tăng cường sự nhanh nhẹn khi vào cua bằng cách giúp giảm thiểu người chạy dưới.

Sự phân bố mô-men xoắn thay đổi theo điều kiện, từ 100: 0 khi lái xe ở tốc độ không đổi đến 20:80 trên bề mặt trơn trượt. Sự phân bố mô-men xoắn có thể được chỉ ra trên Màn hình hiển thị đa thông tin và màn hình hệ thống âm thanh.

Ghế thoải mái và mạnh mẽ

Venza cung cấp sự thoải mái điển hình với ghế chỉnh điện tiêu chuẩn (lái xe 8 hướng trên tất cả các hạng và hành khách 4 hướng trên phiên bản Limited). Ghế lái chỉnh điện có chức năng tự động trượt xa. Trong khi người lái xe vào hoặc ra, ghế sẽ tự động di chuyển đến vị trí tận cùng phía sau để tối ưu hóa việc vào và ra. Khi khởi động Venza, ghế sẽ di chuyển đến vị trí cuối cùng do người lái thiết lập. Ghế ngồi của Venza không chỉ thoải mái mà còn phong cách, với tiêu chuẩn khâu đệm ghế độc đáo trên phiên bản Limited.

Ghế trước có sưởi của Venza có thể được điều chỉnh ở ba cấp độ. Ghế trước thông gió là trang bị tiêu chuẩn trên Limited và hút gió mát từ hệ thống điều hòa vào ghế để tăng thêm sự thoải mái.

Venza sử dụng công nghệ làm mát S-FLOW lần đầu tiên xuất hiện trên Lexus. Hệ thống chỉ điều hòa nhiệt độ đến các ghế đã có người ngồi, mang lại sự thoải mái và giúp giảm tiêu thụ năng lượng. Trên Limited và XLE với màn hình 12,3 inch có sẵn, hệ thống kiểm soát khí hậu được vận hành với các nút điều khiển điện dung Intelligent Touch.

Trải nghiệm công nghệ cách âm

Đối với những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm cao cấp trên một chiếc xe, việc hạn chế tiếng ồn không mong muốn là điều tối quan trọng. Venza 2021 cung cấp trải nghiệm cabin yên tĩnh đáng ngạc nhiên. Thay vì chỉ nhắm vào mục tiêu “con số” về mức âm thanh (decibel), các kỹ sư của Toyota đã tạo ra một bầu không khí yên tĩnh để có thể thưởng thức cuộc trò chuyện dễ dàng hoặc nghe nhạc chi tiết hơn.

Nền tảng TNGA-K có độ bền cao là lớp bảo vệ đầu tiên chống lại sự xâm nhập của tiếng ồn, hạn chế rung động qua hệ thống lái, sàn và cấu trúc. Hệ thống điều chỉnh hệ thống treo chống lại sự xáo trộn của mặt đường, giảm tiếng ồn của lốp xe thông qua lớp cách nhiệt được đặt ở vị trí chiến lược và kính chắn gió bằng kính cách âm giúp giảm thiểu tiếng ồn của gió.

Đó chỉ là sự khởi đầu. Vật liệu cách nhiệt cản âm và hấp thụ âm thanh và vật liệu làm kín thân xe được đặt trong toàn bộ cấu trúc, dưới tấm thảm và phía trên tấm lót đầu. Các vật liệu và vị trí của chúng đã được tối ưu hóa để giảm thiểu tiếng ồn ở các tần số thường gây cản trở cuộc trò chuyện.

Ví dụ, tấm đệm giảm âm sàn là một mảnh lớn chứ không phải là các phân đoạn riêng biệt. Kết quả là, độ phủ bề mặt đạt khoảng 92 phần trăm. Các lỗ và khoảng trống giữa các bộ phận được lấp đầy bằng vật liệu giảm âm để giảm tiếng ồn trên đường lớn hơn.

Dưới mui xe, lớp cách nhiệt hấp thụ âm thanh xung quanh khoang động cơ giúp giảm tiếng ồn khí nạp, nhờ việc bố trí hai buồng cộng hưởng đặc biệt giúp giảm thiểu tiếng ồn nạp khí trong dải tần 530Hz và 650Hz.

Không gian cho những gì quan trọng

Venza không chiếm nhiều không gian bên ngoài nhưng cung cấp không gian rộng rãi bên trong. Các khay đựng cốc có thể chứa các loại đồ uống có kích thước lớn, trong khi khay xếp ở giữa có thể chứa các mẫu iPhone lớn nhất. Người giữ chai ở cửa có thể lấy chai 24 oz.

Venza cung cấp 28,8 cu. ft. của không gian chở phía sau hàng thứ hai. Bộ pin lithium-ion đủ nhỏ để lắp dưới hàng ghế sau, vì vậy nó không chiếm bất kỳ không gian chở hàng hoặc hành khách. Nắp tonneau tiêu chuẩn có thể được cất giữ trong khoang chứa bên dưới ván boong khi không sử dụng.

Giá xe Venza tại thị trường Hoa Kỳ

Đặt cho các đại lý của mình vào đầu tháng 9 năm 2020, Venza 2021 và sẽ bắt đầu có MSRP được liệt kê dưới đây theo cấp. Giá là giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) không bao gồm phí giao hàng, xử lý và xử lý (DPH) là $ 1.175. Phí DPH đối với các loại xe do Toyota Đông Nam (SET) và Toyota Vùng Vịnh (GST) phân phối có thể khác nhau.

Ngoài giá khởi điểm, các tùy chọn riêng lẻ cũng sẽ có sẵn theo cấp:

An toàn cốt lõi

Venza 2021 được trang bị tám túi khí, bao gồm cả túi khí rèm bên. Hệ thống An toàn Star của Toyota bao gồm Kiểm soát ổn định xe nâng cao (VSC), Kiểm soát lực kéo (TRAC), Phân bổ lực phanh điện tử (EBD), Hỗ trợ phanh (BA), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và Công nghệ Dừng thông minh (SST).

AUTO HTM SERVICE