AUTO HTM SERVICE chia sẻ bản tin

Hệ thống phanh được xem là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe ô tô. Hệ thống phanh đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe và người đi đường. Nếu hệ thống này bị lỗi kỹ thuật sẽ khiến người lái và người tham gia giao thông khác gặp nguy hiểm. Má phanh, càng phanh và dĩa phanh hay trống phanh là những bộ phận cần được bảo dưỡng định kỳ, nhưng việc thay dầu phanh mới dường như thường bị lãng quên.

Thay dầu phanh ô tô là việc cần thiết, mỗi chủ xe phải quan tâm để ý tới. Không thay dầu phanh định kỳ sẽ khiến các bộ phận nhanh hỏng. Dầu phanh bị ẩm, chứa nhiều nước có thể sôi ở nhiệt độ cao trong hệ thống phanh, điều này rất nguy hiểm

Ăn mòn chi tiết bộ phận phanh

Trên xe mới, hệ thống phanh có thể coi là kín tuyệt đối. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng khả năng bao kín tuyệt đối không duy trì lâu, nước có thể thẩm thấu qua các gioăng, ống cao su làm giảm nhiệt độ sôi của dầu. Khi rà phanh nhiều khiến dầu bị bốc hơi, tạo thành các bọt khí ngay trong đường ống.

Nhiều trường hợp pít tông, xy-lanh phanh bị ăn rỗ, các gioăng cao su bị nở do nguyên nhân bắt nguồn từ việc dầu phanh lẫn nước, chúng kết hợp tạo ra các chất ăn mòn mạnh phá hủy các chi tiết trong hệ thống, có thể tạo nhũ làm tắc các van dầu phanh…

Hư hỏng các bộ phận phanh

Khi phanh xe ma sát sinh ra lượng nhiệt lớn ở bộ phận này, nếu dầu phanh lâu ngày không thay mới sẽ khiến dầu nhanh sôi, tạo ra nhiều bọt khí gây hư hỏng nhanh chóng cho hệ thống phanh trên xe.

Phanh xe không ăn

Dầu phanh có nhiệm vụ giúp phanh xe hoạt động an toàn. Dầu phanh lâu ngày không được thay khiến bọt khí trong dầu phanh nén lại làm mất đi áp suất do lực đạp và trợ lực từ phanh khi sử dụng tạo ra gây nên tình trạng đạp phanh không ăn dù đạp hết mức.

Vì vậy, nên thay dầu phanh định kỳ khoảng 40.000km, hoặc từ 02 năm trở lại theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Các bước kiểm tra dầu phanh

Mở nắp ca-pô và quan sát bình dầu phanh. Bình này có 2 vạch: vạch trên ghi chữ “fill to”, “full”, hoặc “maximum”; vạch dưới ghi chữ “add” hoặc “minimum”. Một số dòng xe đời mới, trên bình dầu phanh có gắn cảm biến mức dầu. Khi dầu xuống dưới mức thấp đèn báo hiệu sẽ hiển thị trên cụm đồng hồ táp-lô.

Dầu phanh ở mức thấp có thể do rò rỉ trong hệ thống phanh hoặc má phanh, đĩa phanh quá mòn. Nếu chưa có điều kiện, bạn có thể bổ sung thêm dầu nhưng phải hút bớt dầu phanh khi thay má hoặc đĩa phanh mới.

Đối với những xe mới, hệ thống phanh có thể coi là kín tuyệt đối. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nước có thể thẩm thấu qua các gioăng, ống cao su (tuy-ô) làm giảm nhiệt độ sôi của dầu. Khi rà phanh nhiều khiến dầu bị bốc hơi, tạo thành các bọt khí ngay trong đường ống.

Ngoài ra, khi má phanh đã bị mòn, dầu không bị hao hụt nhưng xuống thấp dần, khoảng trống trong bình dầu phanh tăng lên. Lúc mở nắp, không khí sẽ lấp đầy khoảng trống đó và có thể lên lỏi vào trong hệ thống. Khi cảm thấy pedal đạp phanh rất nhẹ và không ăn, chúng ta phải mang xe đi “xả air - xả gió”. Nếu có đủ dụng cụ và một chút hiểu biết, bạn cũng có thể tự làm tại nhà mình.

AUTO HTM SERVICE

CÁC DỊCH VỤ 

⇒ Bảo Dưỡng & Sửa Chữa Tổng Quát - General Repair And Maintenance Service.
⇒ Dịch Vụ Chăm Sóc Xe & Phụ Kiện - Car Accessories and Car Care Service.
⇒ Dịch vụ bảo hiểm xe ô tô con - Car Insurrance Service.
⇒ Dịch Vụ Uỷ Quyền Denso - Denso Authorized Service.
► Tư vấn dịch vụ ô tô : 0932 958 979 - 0907 706 009
► Tiếp nhận khiếu nại : 0909 666 392