PHỤ TÙNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ MÂM ÉP DĨA BỐ BẠC ĐẠN AISIN

Lượt xem: 2143 - Ngày đăng : 16/11/2020

Nổi tiếng thế giới về chất lượng và độ tin cậy, phụ tùng bộ ly hợp Aisin chiếm thị phần lớn nhất trong các phụ tùng được sản xuất và cung cấp cho hãng xe Toyota. Công nghệ này được kết hợp vào các sản phẩm cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô khác dưới dạng phụ tùng sản xuất theo đặt hàng của các nhà sản xuất ô tô - OE. Bằng cách áp dụng kiến thức và kinh nghiệm có được từ quá trình sản xuất phụ tùng cho các hãng xe - OE, các phụ tùng hậu mãi của Aisin - Aisin Aftermarket có chất lượng và độ tin cậy tương đương với sản phẩm chính hãng.

Một trong những công nghệ độc đáo và sáng tạo của hãng Aisin là ly hợp NVR (giảm rung ồn) cho thấy hiệu suất truyền lực và cảm nhận về sự êm ái trong vận hành. Hệ thống ly hợp NVR đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô như là một sản phẩm chính hãng của nhà sản xuất ô tô.

Bộ ly hợp Aisin Aftermarket kết hợp các thành phần ly hợp được cải tiến liên tục để mang lại hiệu quả hệ thống truyền động tối ưu. Cung cấp khả năng truyền lực lý tưởng với cảm giác đạp chính xác, Bộ ly hợp Aisin Aftermarket luôn khớp phụ tùng chính hãng - OE. Bộ bao gồm: Mâm ép, đĩa ly hợp, bạc đạn ly hợp.

Mâm ép ly hợp

► Các tính năng của lớp phủ chịu nhiệt bằng công nghệ của Aisin có tác dụng ổn định hiệu suất của lò xo màng ngăn (diaphragm Spring).

► Nắp đậy loại Diaphragm Spring Turnover (DST) gia tăng ổn định cho mặt ép vào đĩa ly hợp mượt và lực ép đủ tạo liên kết khối .

► Khả năng chịu tải cao hơn, đạt được nhờ các thiết kế mới nhất giúp tăng hiệu năng hoạt động.

**Công nghệ và bí quyết công nghệ của Aisin luôn luôn được sử dụng để đảm bảo chất lượng sản phẩm.**

Dĩa ly hợp

► Đĩa bố chất lượng cao cấp, chịu nhiệt và ít mài mòn đảm bảo kéo dài tuổi thọ của các bộ phận ly hợp.

► Thiết kế lò xo đĩa của Aisin nâng cao hiệu suất tương tác, giảm chấn và dập tắt các giao động xung lực.

► Đệm cao su nổi hoặc loại trung tâm đôi đảm bảo độ cứng xoắn thấp để giảm tiếng ồn, độ rung và độ va đập.

Bạc đạn ly hợp

Bạc đạn ly hợp/ vòng bi nhả ly hợp, tỳ vào các nan thép (lò xo màng) ở mặt ngoài mâm ép khi nhấn bàn đạp ly hợp trong quá trình chuyển số. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, phuộc nhả/ bẩy chữa A sẽ ép nắp ly hợp để làm gián đoạn quá trình truyền lực giữa động cơ và hộp số.

Ổ trục ly hợp luôn quay cùng tốc độ với trục khuỷu; hơn nữa tải trọng dọc trục được áp dụng cho ổ trục nhả trong quá trình chuyển dịch.