LỊCH SỬ DÒNG TOYOTA LAND CRUISER STA. WAGON SERIES

Lượt xem: 2140 - Ngày đăng : 27/07/2021

10 triệu và hơn thế nữa, một chiếc xe cho phép mọi người đi đến nơi họ muốn và trở lại an toàn và bình an. Land Cruiser là duy nhất trong thế giới ô tô.

Land Cruiser 50 series - Năm 1967

Land Cruiser FJ55 station wagon được giới thiệu vào tháng 8 năm 1967, có khung gầm dài 2.700 mm và thân xe được thiết kế mới, thay thế cho xe van 4 cửa FJ45V với chiều dài cơ sở 2.650 mm. Mặc dù FJ55 được phân loại là xe van (xe thương mại) ở Nhật Bản, nhưng nó được định vị như một phương tiện chở người ở các thị trường nước ngoài, nơi nó được bán chủ yếu.

Cửa sau là cổng bản lề dưới cùng (có thể mở ra khi cửa sổ kính được kéo xuống) hoặc cửa đôi xoay ra ngoài. Land Cruiser station wagon bao gồm một động cơ xăng 3,9 lít 6 xy-lanh (Kiểu F) cho công suất 125 mã lực (tăng lên 130 mã lực vào năm 1969), hộp số 2 cấp và hộp số tay 3 cấp. Để tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải, FJ55 cho thị trường nội địa đã được thay thế bằng FJ56V vào tháng 1 năm 1975, sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng 4.230^cc 135 mã lực (2F) và hộp số sàn 4 cấp.

Land Cruiser 60 series - Năm 1980

60 Series được phát hành vào tháng 8 năm 1980 như là sự kế thừa của 55 Series. Trong khi mẫu xe xuất khẩu là xe chở người, thì mẫu xe nội địa được phân loại là xe van (xe thương mại). Hình thức bên ngoài đã được đổi mới đáng kể. Động cơ xăng được nâng cấp lên động cơ 4,2 lít (2F) và động cơ Diesel 3,4 lít cũng được giới thiệu.

Ghế băng phía trước được thay thế bằng ghế riêng để hỗ trợ tốt hơn cho tư thế của người lái, do đó giảm sức chứa hành khách từ sáu xuống còn năm. Hệ thống điều hòa không khí, tay lái trợ lực và ghế bọc vải cũng thu hút nhiều người dùng cá nhân.

Hai năm sau, động cơ Diesel 6 xy-lanh 3.980^cc (2H) đã được ra mắt. Các mẫu xe có động cơ công suất lớn với bộ tăng áp và EFI cũng được giới thiệu sau đó trong đời xe, cùng với các thiết bị như hộp số tự động và hệ thống khóa khác biệt.

Land Cruiser 80 series - Năm 1989

Mẫu xe này kế nhiệm dòng 60 Series vào tháng 10 năm 1989, bổ sung thêm một khoang 8 chỗ vào đội hình. Để nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm tại các thị trường nước ngoài bao gồm Bắc Mỹ và Úc, chiều dài và chiều rộng thân xe đã được tăng lên lần lượt là 4.970 mm và 1.930 mm, đồng thời kiểu dáng, thông số kỹ thuật và trang bị được nâng cấp ngang tầm một chiếc xe thể thao đa dụng hạng sang (SUV).

Ban đầu chiếc xe được trang bị động cơ xăng 6 xy-lanh thẳng hàng, trong khi chiếc xe van được trang bị động cơ Diesel 6 xy-lanh thẳng hàng 4,1 lít mới được phát triển (hút khí tự nhiên hoặc tăng áp). Các lò xo lá của hệ thống treo trục cứng đã được thay thế bằng lò xo cuộn để cải thiện sự thoải mái khi lái xe và các mẫu xe cao cấp hơn cũng áp dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với vi sai trung tâm.

Vào tháng 8 năm 1992, động cơ xăng được thay thế bằng động cơ 24 van 4 xy-lanh thẳng hàng 4,5 lít, sản sinh công suất 215 PS. Mẫu xe ý tưởng SUV hạng sang, cũng như khả năng vận hành vượt trội và mạnh mẽ trong điều kiện tự nhiên khắc nghiệt, đã giành được sự ngưỡng mộ cao trên toàn thế giới.

Land Cruiser 100 series - Năm 1998

Land Cruiser 100 được ra mắt vào tháng 1 năm 1998 với tư cách là phiên bản kế nhiệm của Land Cruiser 80. Chiếc 100 series đã cải thiện hiệu suất dẫn động 4 bánh (4WD) cơ bản và nâng cao hình ảnh uy tín của nó như một chiếc xe 4WD sang trọng. Thân xe 5 cửa vẫn giữ nguyên cấu trúc khung rời, đồng thời các kích thước thân xe được mở rộng để tăng kích thước cabin.

Động cơ là loại xăng 4,663^cc 235 PS V8 DOHC 32 van (2UZ-FE) mới được phát triển cho mẫu wagon, kết hợp với hộp số ECT-i tự động 4 cấp (được thay thế bằng hộp số 5 số tự động tháng 8 năm 2002). Hệ thống truyền động sử dụng cấu hình 4WD toàn thời gian với hộp số phụ. Mẫu xe van đi kèm với động cơ turbo Diesel, EFI 4,2 lít L6 24 van phun trực tiếp (1HD-FTE).

Hệ thống treo trước trục cứng được sử dụng trên Land Cruiser 80 trước đó đã được thay thế bằng hệ thống lò xo thanh xoắn và xương đòn kép độc lập. Mẫu VX Limited cao cấp nhất cung cấp một thiết bị mới tùy chọn kết hợp Kiểm soát độ cao chủ động (AHC) với Skyhook TEMS. Hệ thống lái thanh răng và bánh răng mới được áp dụng, cả phanh trước và sau đều sử dụng đĩa thông gió với bộ trợ lực thủy lực.

Vào tháng 12 năm 1998, mô hình Cygnus cao cấp nhất được phát hành.

Land Cruiser 200 series - Năm 2007

Land Cruiser 200 Series được ra mắt vào tháng 9 năm 2007 với tư cách là phiên bản kế nhiệm của 100 Series, mở rộng chiều dài và cghiều rộng lần lượt là 60 mm và 30 mm. Áp dụng cấu trúc khung riêng biệt được thiết kế lại, Land Cruiser mới có tính năng nâng cao độ cứng, độ bền, an toàn khi va chạm và nội thất thoải mái.

Động cơ xăng 4,7 lít 2UZ-FE V8 có hệ thống VVT-i nạp, tăng công suất 39 kW (53 PS). Tính năng "kiểm soát thu thập thông tin" đầu tiên trên thế giới được trang bị tiêu chuẩn để tự động duy trì tốc độ rất thấp khi lái xe trên các bề mặt như đá hoặc cát và trên những ngọn đồi dốc. Một bộ phận truyền lực Torsen LSD mới được phát triển cũng trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe, có thể thay đổi ngay lập tức sự phân bổ lực truyền động để phù hợp với điều kiện đường xá nhằm mang lại hiệu suất lái mượt mà và ổn định.

Land Cruiser 200 Series đã được bán trên thị trường hơn 100 quốc gia như một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) cao cấp. Tại thị trường Bắc Mỹ, chiếc xe được trang bị động cơ xăng 5,7 lít và được cung cấp như Lexus LX thế hệ thứ ba, mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu.

AUTO HTM SERVICE