HÃNG TOYOTA RA MẮT CAMRY HOÀN TOÀN MỚI TẠI NHẬT BẢN

Lượt xem: 1685 - Ngày đăng : 30/07/2021

Đáp ứng hiệu suất lái và vẻ ngoài tuyệt đẹp được sản xuất trên nền tảng và hệ thống truyền động của kiến trúc toàn cầu mới của Toyota - TNGA (Toyota New Global Architecture).

♦ Các đặc tính đậm chất và thiết kế đẹp mắt làm tăng cảm giác lái trên chiếc Camry hoàn toàn mới này.

♦ Nền tảng, hệ thống truyền động và các yếu tố cốt lõi khác, tất cả đều được tái cấu trúc dựa trên chiến lược TNGA ¹ để đạt được hiệu suất lái nhạy, hiệu suất vận hành cao cấp và hiệu suất nhiên liệu hàng đầu ² 33,4 km/lít ³

1: Kiến trúc Toàn cầu Mới của Toyota - TNGA (Toyota New Global Architecture) là chương trình toàn cầu của Toyota nhằm chuyển đổi kết cấu thiết kế ô tô. Mục tiêu của TNGA là cải thiện đáng kể hiệu suất cơ bản, khả năng tiếp thị các loại xe Toyota bằng cách tái phát triển các bộ phận hệ thống truyền động và nền tảng xe, đồng thời nhận thức lại sự tối ưu hóa tổng thể của xe Toyota.

2: So sánh với các loại xe có dung tích động cơ tương tự (không bao gồm xe hybrid plug-in)

3: Theo chu kỳ thử nghiệm JC08 của bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch Nhật Bản.

♦ Toyota Safety Sense P được trang bị tiêu chuẩn và kết hợp với đầy đủ các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, bao gồm Phanh xe tự động giao thông phía sau ⁴, để đảm bảo an toàn và yên tâm.

4: Gói G bao gồm Màn hình điểm mù, Cảnh báo giao thông phía sau, Sonar thông minh theo bộ (Phanh tự động giao thông phía sau là tiêu chuẩn), trong khi Gói G cung cấp bộ tùy chọn của nhà sản xuất. Chỉ dành cho ô tô được lắp đặt hệ thống định vị T-Connect SD.

Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 10 tháng 7 năm 2017 - Toyota Motor Corporation thông báo về việc ra mắt chiếc Toyota Camry được thiết kế lại hoàn toàn mới tại Nhật Bản và bắt đầu bán hàng tại tất cả các đại lý Toyopet, Toyota Corolla và Netz trên toàn lãnh thổ Nhật Bản (bao gồm cả đại lý Toyota Tokyo). Toyota Camry được sản xuất tại nhà máy Tsutsumi, Toyota Motor Corporation.

Chiếc Toyota Camry ban đầu ra mắt lần đầu tiên vào năm 1980 với tên gọi Camry Celica dẫn động cầu sau. Ban đầu được bán độc quyền tại Nhật Bản, nó được đổi tên thành Camry vào năm 1982 và được thiết kế lại như một chiếc sedan dẫn động cầu trước cho các thị trường toàn cầu.

Kể từ đó, Camry đã phát triển thành chiếc sedan hạng trung toàn cầu của Toyota, được bán tại hơn 100 quốc gia trên toàn thế giới. Doanh số cộng dồn đạt 18 triệu xe ⁵, trong đó có thành công vô song của Toyota Camry sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Kentucky Hoa Kỳ, nơi đây Toyota Camry là xe du lịch bán chạy nhất trong 15 năm liên tiếp ⁶.

5: Tính 2/2016, theo Toyota Motor Corporation.

6: Từ 1/2002 đến 12/2016, theo Toyota Motor Corporation.

Thiết kế mới của Toyota Camry nhằm mục đích kiểm tra các giới hạn của hiệu suất và trí thông minh, mang đến cho chiếc sedan cao cấp một cảm giác tinh tế. Nhóm thiết kế bắt đầu với Kiến trúc Toàn cầu Mới của Toyota (TNGA) làm cơ sở cho nền tảng hoàn toàn mới, các bộ phận, thiết bị điện tử và các thành phần cốt lõi khác.

Kết quả là nổi bật một phong cách đầy cảm xúc, thiết kế đẹp tuyệt vời, lái xe đầy cảm xúc và hiệu suất vận hành. Bổ sung các tính năng cốt lõi này là giao diện người máy (HMI) ⁷ giúp lái xe dễ dàng hơn, cabin nội thất cao cấp với các tính năng được cắt gọt tốt và hệ thống an toàn chủ động hiện đại. Toyota Camry mới định nghĩa lại tiêu chuẩn cho dòng xe sedan hạng trung cao cấp.

7: Giao diện người máy. Tên của các phương pháp, hệ thống và phần mềm được thiết kế để tạo điều kiện giao tiếp giữa con người và máy móc.

Phong cách táo bạo và thiết kế đẹp mắt trên Camry hoàn toàn mới

Kiểu dáng bên ngoài

Thiết kế dựa trên TNGA đã hạ thấp cách bố trí động cơ và khoang hành khách để tạo ra một hình dáng nổi bật nhấn mạnh trọng tâm thấp.

Phần đầu xe

– Triết lý thiết kế Keen Look ⁸ nguyên bản của Toyota đã truyền cho Toyota Camry một nét độc đáo riêng, kết hợp giữa lưới tản nhiệt trên mỏng với lưới tản nhiệt dưới ba chiều táo bạo. Trọng tâm thấp làm nổi bật dáng vẻ rộng rãi tổng thể.

8: Thiết kế phía trước độc đáo của Toyota thể hiện sự thông minh và rõ ràng, thiết dựa trên sự kết hợp giữa ưu tiên năng động và điểm nhấn vào logo Toyota ba chiều.

– Đèn pha Bi-Beam LED có đèn chiếu sáng LED xếp chồng ba cấp mang lại khả năng hiển thị chất lượng cao, mang lại tầm nhìn xa và rộng.

Bên hong xe

– Mui xe và chắn bùn hạ thấp, cùng với các đường đai thấp kéo dài dọc hai bên, làm nổi bật lốp xe và trọng tâm thấp.

– Phần mở rộng về phía sau của mái nóc tạo ra một tỷ lệ bên trong rộng rãi hơn và ngoại thất năng động hơn. Cửa sổ bên nhỏ gọn tạo cho thân xe một cảm giác thể thao, tràn đầy năng lượng.

– Các ngữ điệu phong phú và các đường nét sắc sảo của thân xe kết hợp với nhau để tạo ra mẫu thiết kế ngoại thất đầy quyến rũ.

Phần phía sau xe

– Dáng xe rộng tạo ra dáng vẻ thể thao, trong khi phần vai nhô cao mang lại cảm giác ổn định và phong cách.

– Đèn LED nổi bật tạo ra ánh sáng tuyến tính và thiết kế rộng rãi gợi lên cảm giác đẳng cấp của một chiếc sedan hạng trung.

Nội thất bên trong

Buồng lái rộng rãi và thể thao: bảng điều khiển có kiểu dáng đẹp và cảm giác được định hướng bởi tầm nhìn của TNGA, kết hợp các bộ phận nhỏ gọn và bố cục sáng tạo. Gói mới đạt được nhờ việc hạ thấp mui xe, nắp ca-pô, dây đai và các tính năng khác giúp tăng tầm nhìn bao quát ra bên ngoài và mang đến một nội thất thể thao, rộng rãi.

Hợp nhất các giao diện nâng cao với dạng điêu khắc: màn hình hiển thị điều hướng, hiển thị màu head-up ¹ và màn hình hiển thị đa thông tin được tích hợp để hiển thị thông tin theo cách tối ưu hóa tầm nhìn vận hành của người lái và các chuyển động trực quan cho phép người lái tập trung vào việc lái xe.

1: Gói da tiêu chuẩn trên phiên bản G; các tùy chọn trên phiên bản G.

Bảng điều khiển cụm trung tâm, điều khiển cài đặt điều hướng và sưởi, áp dụng thiết kế ² bề mặt phẳng. Việc áp dụng các giao diện tiên tiến tạo ra một điểm khác biệt.

2: Một cách tiếp cận thiết kế nhằm sử dụng các bề mặt phẳng ở mức độ có thể bằng cách giảm số lượng các cấp độ và khoảng ngắt giữa các bộ phận.

Một cảm giác phong phú, đặc biệt và tay nghề thủ công cao cấp: các thiết bị kim loại được sắp xếp theo một dòng chảy liền mạch, trong khi nhiều màu sắc và chất liệu được phối hợp hoàn hảo để tạo ra một cái nhìn và cảm giác độc đáo, bao gồm cả việc sử dụng họa tiết mắt hổ cho bảng điều khiển trang trí. Nhìn chung, nội thất có một cảm giác chất lượng đặc biệt đạt được thông qua sự chú ý khó tính đến vật liệu và cảm giác phong phú.

Màu sắc bên ngoài

Bảy màu bao gồm Platinum White Pearl Mica (tùy chọn) và Graphite Metallic mới được phát triển.

Đáp ứng hiệu suất lái xe mà không ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu

Nền tảng

– Hiệu suất lái nhạy bén bắt nguồn từ sự cân bằng trọng lượng tối ưu được cung cấp bởi nền tảng TNGA được thiết kế mới và độ ổn định đặc biệt của xe. Ngoài ra, với trọng tâm thấp hơn, Toyota Camry đạt được sự ổn định đặc biệt và giảm thiểu lắc lư khi lái xe tốc độ cao.

– Tất cả bốn giá đỡ (chân máy) động cơ đều là giá đỡ động cơ thủy lực, là sản phẩm đầu tiên dành cho Toyota, và vị trí lắp đặt được tối ưu hóa sẽ giảm thiểu độ rung và tiếng ồn để đảm bảo một chuyến đi đặc biệt êm ái .

– Hệ thống treo có các thanh chống MacPherson mới được phát triển ở phía trước và dạng xương đòn kép ở phía sau, đảm bảo khả năng lái nhanh nhạy và hiệu suất vận hành cao cấp.

– Hệ thống lái trợ lực điều khiển điện tử dạng thanh giá song song có tính năng xử lý nhanh nhạy. Cột lái được phát triển mới giúp tăng cường độ cứng và cải thiện khả năng đánh lái.

Thân xe

Thân xe sử dụng khung hình vòng để hạn chế chuyển động xoắn để đảm bảo độ ổn định điều khiển vượt trội. Độ cứng của thân xe được tăng cường hơn nữa thông qua việc sử dụng phương pháp hàn trục vít bằng tia laze, một phương pháp hàn hiện đại cho thân xe và chất kết dính kết cấu thân xe.

Việc sử dụng rộng rãi thép dập nóng cường độ cực cao trên toàn bộ khung xe Toyota Camry giúp giảm trọng lượng của nó trong khi cải thiện độ an toàn khi va chạm.

Hệ thống truyền lực

Camry mới kết hợp động cơ Dynamic Force 2,5 lít dựa trên TNGA hoàn toàn mới, cung cấp hiệu suất nhiệt tối đa 41% và công suất cao, với hệ thống hybrid không ngừng cải tiến (THS II) để mang lại hiệu suất nhiên liệu 33,4 km/lít - hạng nhất trong số các loại xe có dung tích động cơ tương tự và hiệu suất lái vượt trội.

Hệ thống an toàn chủ động nâng cao

Toyota Safety Sense P, một gói hỗ trợ tránh va chạm, là tiêu chuẩn cho tất cả các hạng xe. Camry mới cũng là chiếc xe Toyota đầu tiên áp dụng Hệ thống phanh tự động giao thông phía sau, tự động phanh nếu xe phát hiện có xe khác trong các điểm mù ở phía sau bên trái hoặc bên phải khi xe đang lùi.