HÃNG TOYOTA MỞ ĐƯỜNG XE HYBRID ĐẦU TIÊN TẠI VIỆT NAM

Lượt xem: 1897 - Ngày đăng : 21/07/2021

Với doanh số ấn tượng của Corolla Cross sau hơn 10 tháng ra mắt tại thị trường Việt, đây là dấu hiệu tích cực cho thấy bước đi đúng hướng trên con đường “xanh” hóa các phương tiện giao thông của hãng xe Toyota tại Việt Nam.

Năm 2017, Toyota cam kết sẽ sớm đưa xe hybrid vào Việt Nam nhưng ít ai ngờ chỉ 3 năm sau Corolla Cross đã được giới thiệu, trở thành chiếc xe hybrid đầu tiên được bán thương mại.

Toyota Corolla Cross bản Hybrid

Tháng 8/2020, Toyota giới thiệu dòng xe hybrid phổ thông mang tên Corolla Cross tới người tiêu dùng Việt Nam. Điều này có nhiều ý nghĩa to lớn, vừa giúp khách hàng Việt được trải nghiệm xe hybrid vừa góp phần giảm thiểu phát thải, tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tạo nên một trào lưu cuộc sống xanh, sử dụng xe xanh tại Việt Nam.

Đây là bước đi táo bạo của hãng xe Nhật trong bối cảnh người tiêu dùng Việt Nam vẫn còn khá “mập mờ” về công nghệ này khiến rất nhiều ông lớn không dám mạo hiểm. Nhưng! không có bước chân dũng cảm đầu tiên sao có đường mòn được mở ra…

Tính đến tháng 6/2021, doanh số xe Corolla Cross đạt 11.522 xe, trung bình mỗi tháng đạt gần 1.200 xe và thường xuyên góp mặt trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Trong đó, có 1.430 xe Corolla Cross HEV được giao cho khách hàng, chiếm gần 13% doanh số, vượt hơn mức kỳ vọng TMV đặt ra.

Theo thống kê, với một mẫu xe xăng truyền thống có động cơ khoảng 2.0L sẽ phát thải khoảng 173g CO₂/km, nhưng với xe Corolla Cross thì chỉ 90g CO₂/km, nhiên liệu tiêu thụ của Cross cũng chỉ bằng ½ so với xe thông thường.

Trên thực tế, công nghệ hybrid trên xe hơi không quá phức tạp như nhiều người nghĩ, đặc biệt là dòng xe full hybrid khi không phải sạc riêng cho hệ thống pin như xe plug-in hybrid (PHEV). Nhờ đó, cách sử dụng cũng như bảo dưỡng, chi phí bảo trì xe không khác nhiều so với xe động cơ đốt trong máy xăng trong khi mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn trung bình khoảng 30%, trường hợp của Toyota Corolla Cross 1.8HV con số này thậm chí còn thấp hơn.

Theo công bố của Toyota VN, phiên bản Corolla Cross 1.8HV có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 3,7 lít khi đi trong đô thị, 4,5 lít trên đường trường và 4,2 lít đường hỗn hợp trong khoảng cách di chuyển 100 km. Trong khi đó phiên bản 1.8V chỉ khác biệt ở chỗ không có động cơ điện tiêu thụ lần lượt 10,3/6,1/7,6 lít/ với khoảng cách di chuyển tương tự. Đây là con số đầy bất ngờ với nhiều người nhưng không lạ với những ai đã tìm hiểu hay có dịp trải nghiệm xe hybrid.

Việc vận hành chủ yếu bằng động cơ điện trong điều kiện giao thông đô thị không chỉ giúp Corolla Cross tiết kiệm nhiên liệu xấp xỉ xuống tương đương xe máy mà còn mang lại sự trải nghiệm thoải mái hơn cho người lái xe.

Trong khi cần tăng tốc nhanh trên cao tốc hay leo đèo dốc trên đường trường xe hybrid cũng mạnh mẽ, linh hoạt hơn nhờ sự đồng bộ của cả hai loại động cơ xăng – mô tơ điện.

Đặc biệt, công nghệ hybrid cũng giúp cải thiện xe có mức phát thải thấp hơn 1,5 - 2 lần so với việc chỉ sử dụng động cơ xăng, góp phần giảm phát thải CO₂ gây ô nhiễm môi trường.

Ngoài ra, hãng Toyota còn trang bị pin NiMH cho Corolla Cross 1.8HV vốn được đánh giá an toàn hơn, bền bỉ hơn với nhiệt độ, tuổi thọ cao và chi phí thay thế thấp dù nặng hơn pin lithium lưu trữ năng lượng thấp hơn. Toyota cho biết tuổi thọ pin trên 5 năm và thông thường ngang bằng vòng đời của xe.

Xét một cách toàn diện trong khoảng 5 - 10 năm nữa, xe hybrid là phù hợp nhất tại Việt Nam bởi vì loại xe này không đòi hòi thêm bất cứ hạ tầng nào, không phải xây dựng trạm sạc điện, vận hành và sửa chữa đơn giản như một chiếc xe chạy xăng dầu thông thường. Bằng cách tự động chuyển hóa hai nguồn năng lượng xăng - điện, Corolla Cross hybrid luôn tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, từ đó giảm phát thải CO₂, góp phần bảo vệ môi trường.

Với những ưu điểm kể trên, hybrid được đánh giá là công nghệ phù hợp với các nước đang sơ khai trên con đường phát triển như Việt Nam dù mẫu xe khá mới mẻ và phải mất thời gian để thay đổi xu hướng, quan điểm của người tiêu dùng. Việc bán ra phiên bản hybrid chênh lệch đúng bằng chi phí thay pin (90 triệu đồng) của Toyota so với bản máy xăng hứa hẹn sẽ mang đến hứng thú nhất định với những khách hàng trẻ yêu thích công nghệ, quan tâm tới bảo vệ môi trường và chi phí sử dụng khi làm quen với xe hybrid.

Những ưu điểm mang tính “toàn diện” của Corolla Cross đã nhận lại những “trái ngọt” khi có gần 2.000 đơn hàng chỉ trong tháng đầu tiên ra mắt khiến cung không đủ cầu. Nhiều khách hàng phải đợi đến quý 1 năm sau để sở hữu mẫu xe Corolla Cross. Trong đó, số đơn hàng xe Corolla Cross bản Hybrid được đánh giá là vượt quá kế hoạch đề ra rất nhiều.

Sức hút này hoàn toàn dễ hiểu không chỉ bởi nó đến từ thương hiệu Toyota vốn nổi tiếng với sự bền bỉ, chi phí sử dụng xe thấp, giữ giá mà còn là chiếc xe có giá hấp dẫn trong phân khúc trong khi từ thiết kế lẫn trang bị đều nổi bật hơn hẳn với phiên bản hybrid này.

Ra mắt dồn dập nhiều mẫu xe mới trong thời gian gần đây, nổi bật nhất là Corolla Cross và bán tải Hilux mới đã phần nào hoàn thiện bức tranh sáng tạo mang tính lột xác của Toyota. Hãng xe Nhật trong vài năm trở lại đây đã liên tục làm mới mình với thay đổi mang tính cách mạng nhất nằm ở giá bán xe ngày càng hấp dẫn, thiết kế tươi mới, đột phá và các trang bị, công nghệ hiện đại, phong phú.

Vẫn là những chiếc Toyota bền bỉ đấy nhưng giờ đây đều đã hiện đại hơn, hấp dẫn hơn, Toyota mang sự tốt đẹp của của công nghệ, sáng tạo của hãng đến thị trường ô tô Việt Nam.

Toyota Việt Nam vì một môi trường xanh

Với mong muốn trở thành công dân tốt trong cộng đồng sở tại cũng như thành một “doanh nghiệp xanh”, ngoài việc tạo ra những phương tiện vận chuyển chất lượng nhất, đóng góp số thuế cho địa phương tổng cộng dồn lên tới hơn 10 tỉ USD thì Toyota Việt Nam luôn coi việc bảo vệ môi trường là ưu tiên hàng đầu.

Không chỉ tuân thủ hệ thống quản lý môi trường tiêu chuẩn trong hoạt động sản xuất, Toyota Việt Nam còn tiên phong trong việc thực hiện Quy trình sạch và kêu gọi các đối tác, đại lý, nhà cung cấp để cùng nhau trở thành những “công ty xanh”.

Năm 1999, Toyota là nhà sản xuất ô tô đầu tiên tại Việt Nam được cấp chứng chỉ ISO 14001 về hệ thống quản lý môi trường tại nhà máy. Tới năm 2017, công ty đã nâng cấp hệ thống quản lý môi trường theo yêu cầu mới nhất của ISO 14001 phiên bản 2015.

Cùng với đó, Toyota Việt Nam cũng đang từng bước thực hiện 6 thách thức môi trường đến năm 2050, nhằm giảm nhẹ những tác động đến môi trường và hướng tới mục tiêu “Thách thức về 0 khí phát thải CO₂ và hơn thế nữa” vì tương lai của thế hệ mai sau. Tất cả đều được hiện thực hóa bằng các hành động như tiết kiệm, sử dụng các nguồn năng lượng xanh; đầu tư hàng triệu USD xử lý nước thải; thu gom tái chế dầu thải, dung môi hữu cơ, đồ nhựa…

Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam triển khai tháng môi trường hằng năm nhằm kêu gọi giáo dục toàn bộ nhân viên Toyota có các hoạt động thiết thực như tắt các thiết bị điện không cần thiết, không sử dụng ống hút nhựa, hạn chế nhựa dùng một lần, trồng cây xanh…

Đi cùng với đó là hàng loạt dự án dài hạn đóng góp cho cộng đồng xã hội chương trình Toyota chung tay xanh hóa học đường, hành trình thứ hai của lốp…, hay đơn cử như hoạt động trồng cây vào ngày 29/6/2021 vừa qua, Toyota Việt Nam phối hợp cùng bộ Tài nguyên và Môi trường với mong muốn thực hiện dự án 1 tỉ cây xanh theo định hướng của Chính phủ tại công viên Chu Văn An (Hà Nội), góp phần làm xanh hóa môi trường sống của người dân Việt Nam. Cụ thể, tại buổi lễ, gần 400 cây xanh các loại đã được trồng, đồng thời cung cấp 20 thùng rác tại khu vực công viên tưởng niệm Chu Văn An.

Toyota Việt Nam cũng đã tạo nên một “chu trình xanh khép kín” từ các nhà cung cấp tới nhà máy, đơn vị vận chuyển đến đại lý từ đó đã tiết kiệm giảm phát thải được gần 6.300 tấn CO₂/năm; giảm 436.000 chai nhựa; giảm hơn 1,4 triệu cốc nhựa dùng một lần và gần 1,5 triệu ống hút nhựa…

Bên cạnh các hoạt động xanh vì môi trường, Toyota toàn cầu đã liên tục cho ra đời những mẫu xe tiết kiệm năng lượng, thậm chí là không phát thải CO₂. Có 4 mẫu xe chính mà Toyota đã rất thành công trên thị trường và được đón nhận nồng nhiệt của người tiêu dùng, đó là:

1. Xe HEV - xe hybrid dùng song song động cơ xăng và động cơ điện mà còn gọi là xe lai,

2. Xe PHEV (Plug-in HEV) là xe hybrid sạc ngoài tức là giống xe hybrid nhưng có thêm cổng sạc điện ngoài;

3. Xe FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) là xe sử dụng khí hydro từ bình nén trộn với ô xy lấy từ môi trường để tạo ra điện chạy xe. Toyota đặt tên cho xe sử dụng động cơ này là Mirai ra đời vào năm 2014 tại Nhật Bản, đặc điểm của động cơ: phát thải chỉ là nước;

4. Xe BEV (Beyond Zero Vehicle) là xe chạy điện hoàn toàn trung hòa cacbon (xe được bán tại Mỹ và Trung Quốc vào năm 2022).

Năm 1997, Toyota là thương hiệu ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên trên thế giới tại Nhật Bản mang tên xe Prius, từ đó tới nay đã có hơn 16 triệu xe điện khí hóa các loại được bán ra ở hơn 90 quốc gia/vùng lãnh thổ giúp giảm thiểu phát thải hàng trăm triệu tấn CO₂ ra môi trường và tiết kiệm hàng triệu tấn nhiên liệu hóa thạch.

AUTO HTM SERVICE